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Politica

Sindicato N°1 de Escondida llegó a acuerdo y desistió del paro

noviembre 28, 2022 by Admin Istrador Deja un comentario

El Sindicato N°1 de Minera Escondida aceptó la propuesta de la empresa y depuso su llamado a paralización, la cual había sido convocada exigiendo mayores medidas de seguridad y acusando problemas de higiene en las faenas.

Según un comunicado, 1.495 socios de los 1.902 que votaron dijeron sí a la oferta de Escondida, controlada por la multinacional BHP.

Los trabajadores explicaron que se trata de «una serie de medidas concretas y verificables para el mejoramiento de la higiene y seguridad de los trabajadores, en especial un intenso programa de inspección conjunta entre el sindicato y la empresa de todas las áreas de trabajo».

Y añadieron que «la nueva propuesta dejo de lado cambios en las prácticas operacionales que perseguía la Empresa».

Recordemos que la primera oferta de la minera no había convencido al sindicato, desde donde solicitaban mayor disponibilidad de elementos de protección personal y mejoras en las condiciones medioambientales del rajo.

El yacimiento de La Escondida es donde más cobre se produce en el mundo, alcanzando en 2021 «984 mil toneladas, compuestas por 789 mil toneladas de cobre pagable en concentrados y 195 mil toneladas de cátodos de cobre», según consigna el Consejo Minero.

La mina a cielo abierto ubicada en la región de Antofagasta es operada por las empresas BHP (57,5%), Rio Tinto (30%), Jeco Corporation (10%), Jeco 2 Ltd. (2,5%).

Publicado en: Notas, Politica, Slider Etiquetado como: Minera Escondida, sindicato

Camioneros que se mantienen en paro cortaron el tránsito en la Ruta 68

noviembre 28, 2022 by Admin Istrador Deja un comentario

Camioneros que siguen en paro cortaron este lunes el camino para el paso de otros transportistas en la Ruta 68, en la región de Valparaíso.

Según informó la concesionaria Rutas del Pacífico, a las 8:00 horas choferes que mantienen la movilización ocuparon las pistas lentas en ambos sentidos, hacia Valparaíso y Santiago, a la altura del kilómetro 100 del sector del enlace La Pólvora.

“Habilitadas pistas rápidas y lentas en ambas direcciones”, agregó la empresa.

Se informó que en el sector se estacionaron caravanas de camiones de gran tonelaje que bloquearon el paso de otros camiones que transportaban cargas hacia el puerto. Uno de los choferes de los camiones afectados declaró a 24 Horas que había llegado al lugar en la tarde del domingo y no ha podido pasar, al igual que otros colegas.

Indicó que “se echa a perder la mercadería a todos, así que van a tener que darle una solución a esto. Todos estamos cargados de Argentina o la mayoría y vienen con cargas que vienen con frío y si se acaba el combustible se pudre”.

Mientras que en la región Metropolitana, en la Ruta 5 a la altura de la planta de la CCU, en la comuna de Quilicura, en dirección al sur, se concentra una caravana de camiones al costado de la carretera.

En el lugar hay presencia de Carabineros para señalizar con conos el camino para que los vehículos puedan seguir transitando.

En la actualidad, la Confederación de Transportistas Fuerza Norte y a los Camioneros del Sur son las únicas organizaciones que se mantienen en paro.

Publicado en: Notas, Politica, Slider Etiquetado como: camioneros

Gobierno por paro de camioneros: «Es difícil decir que se acabó un conflicto, pero hemos dado un paso»

noviembre 28, 2022 by Admin Istrador Deja un comentario

La Confederación Nacional del Transporte de Carga Terrestre (CNTC), Fedesur y FedeQuinta llegaron a un acuerdo con el Gobierno y aceptaron su propuesta para restarse del paro de camioneros que se mantiene desde este lunes en distintos puntos del país.

El acuerdo fue firmado después de un encuentro entre los representantes de los gremios y el Ejecutivo, representado por el subsecretario del Interior, Manuel Monsalve, y el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz. También participó el presidente de la Producción y del Comercio (CPC), Juan Sutil.

Monsalve explicó que el trato incluye una inyección de 1.500 dólares para mantener el Mecanismo de Estabilización de Precios del Combustible (Mepco); un proyecto de ley para estabilizar el precio del diésel para los transportistas; la conformación de una mesa de trabajo con la CPC y los gremios para revisar las tarifas; y medidas en materia de seguridad.

Según recalcó el subsecretario, el acuerdo también fue acogido por la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), Chile Transportes, la Federación del Transporte del Pasajeros y la Federación de Transporte de Pasajeros Interprovinciales, Internacionales e Industriales.

En esa línea, envió un recado a la Confederación de Transportistas Fuerza Norte y a los camioneros del sur que siguen movilizados: «Quiero decirle a aquellos que aún no llegan a un acuerdo, que se pueden sumar, porque resuelve el problema de los camioneros, de los transportistas y del país. No tiene sentido mantenerse en paro».

Sin embargo, advirtió que «lo que no podemos aceptar es amenazas de bloqueos en las carreteras de Chile».

«Han habido declaraciones durante el día de hoy de dirigentes de Fuerza del Norte que amenazan todo al país, no al Gobierno. Cuando se amenaza al país de bloquear las rutas, significa que no hay consideración por los problemas que viven los chilenos, se colocan intereses particulares por sobre los intereses del país», criticó.

En esa línea, Monsalve señaló que «el Gobierno va a usar las herramientas que les da el estado de derecho y no puede permitir bloqueos de carreteras. Si hay bloqueo de carreteras, el Gobierno va a actuar, en primer lugar con herramientas legales que tiene, y e segundo lugar, va a pedir la fuerza pública que despejen la ruta que fueron bloqueadas».

LOS PUNTOS DEL ACUERDO

Según detalló Monsalve, el acuerdo contempla una medida que beneficia a todos los chilenos y chilenas, que son los 1.500 millones de dólares que el Gobierno ha comprometido para incorporar al Mepco, el cual permite contener el alza de los combustibles para todos».

Además, indicó que «hay medidas específicas para el sector de transportes que consume diésel. Particularmente, hay un acuerdo que se ha precisado el día de hoy, y que partió el lunes de la semana pasada, que el Gobierno va a ingresar un proyecto de ley para congelar o impedir el alza del diésel durante 120 días, es decir cuatro meses».

«Después de los cuatro meses, va a operar un mecanismo en el que cada 21 días, se va ajustar el precio del diésel, pero no va a subir más de $15 por un año», informó. Acusó que de no tomarse estas medidas, hoy el diésel podría subir hasta $44 por meses.

En tercer lugar, mencionó que «el ministro de Transporte va a encabezar una mesa tripartita, donde van a estar los dirigentes que representan a los camioneros y la Confederación para la Producción y el Comercio».

«Esa mesa va a buscar mecanismos para que en aquellos casos, cuando el alza del combustible no esté reflejada en las tarifas para los transportistas, eso se corrija. Es un acuerdo que se hace cargo del problema de fondo que enfrentan hoy día los camioneros», subrayó.

Sobre las medidas de seguridad, el ministro Muñoz explicó que «vamos a tener puntos de descanso, protección de Carabineros, estamos identificando como dotar a distintas rutas de mayor señal de telecomunicaciones de celular, de modo que la seguridad en la ruta sea lo más adecuada posible, y que se ajusta a lo que nos convoca».

Respecto a la mesa tripartita, el secretario de Estado indicó que se constituirá la primera quincena de diciembre y que la idea es que «incorpore al ministro de Economía, que permita identificar cuales son las formas para poder garantizar y promover que las tarifas que se pagan desde los proveedores de carga a los camioneros se ajusten de buena forma a los costos que ellos enfrentan».

«Es un gran avance el que estamos alcanzando. Me da gusto ver que el documento que estamos presentando, recoge elementos que distintos gremios presentaron. Y espero que, aquellos que todavía no se han sumado al acuerdo, han entendido que es un avance, que es contundente en todas las dimensiones que se han presentado en la mesa», recalcó.

Respeto a las amenazas de bloqueo, el titular del MTT advirtió que «lo que nos preocupa acá es el país, que la movilidad sea la adecuada. Y en este caso nos hemos detenido, hemos escuchado a un gremio, hemos acogido sus dolores, y hemos presentado una propuesta que nos alegra ver, que después de una larga semana de conversación presenta un acuerdo, que ha sido conversado con sus bases y que nos permite mirar al futuro con tranquilidad».

«Gobernar exige estar en este tipo de conversaciones. Eso no quita que a lo mejor algún gremio pueda presentar otro tipo de observación, y vamos a estar siempre trabajando y conversando», precisó.

Consultado sobre si este acuerdo marca el fin del paro, respondió que «es difícil decir que se acabó un conflicto. Lo que podemos decir es que hemos dado un paso muy relevante en materia de volver a la normalidad en un ámbito clave, como es la movilidad en las vías de nuestro país».

Publicado en: Notas, Politica, Slider Etiquetado como: Manuel Monsalve

Paro de camioneros: CNTC y Fedequinta llegaron a acuerdo con el Gobierno

noviembre 27, 2022 by Admin Istrador Deja un comentario

La Confederación Nacional del Transporte de Carga Terrestre (CNTC), Fedesur y FedeQuinta llegaron a un acuerdo con el Gobierno y aceptaron su propuesta para restarse del paro de camioneros que se mantiene desde este lunes en distintos puntos del país.

El acuerdo fue firmado después de un encuentro entre los representantes de los gremios y el Ejecutivo, representado por el subsecretario del Interior, Manuel Monsalve, y el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.

También participó el presidente de la Producción y del Comercio (CPC), Juan Sutil, quien indicó que se revisarán las tarifas que se les pagan a los transportistas en medio del alza en el precio de las bencinas.

Iván Mateluna, vicepresidente de Fedequinta, confirmó que en su organización llegaron a un trato con La Moneda, aunque acusó que «no nos vamos contentos».

«De tres puntos relevantes para nosotros se lograron dos, por lo menos, creemos que eso a las bases los satisficieron, y hoy, en un consultivo de urgencia que tuvimos con todas las bases, casi el 99% de nuestra gente aprobó lo que había enviado Hacienda, era un acuerdo suficiente, dado que nosotros también con la responsabilidad que tenemos (a nivel) país, entendemos que el Estado está haciendo un gran esfuerzo», agregó Mateluna.

El dirigente advirtió que «queríamos realmente de que todos los combustibles fueran bajados, pero lamentablemente no se pudo. El Gobierno nos explicó, nosotros entendimos».

Mientras que Pedro Brañas, de la CNTC, anunció que «nosotros logramos llegar a una solución para que las carreteras quedaran hoy día habilitadas».

El trato no implica el término de la movilización, ya que aún falta conocer la postura de la Confederación de Transportistas Fuerza Norte y de los camioneros del sur que la acompañan.

Publicado en: Notas, Politica, Slider Etiquetado como: camioneros, camiones quemados

Camioneros movilizados: «Estamos esperando un gesto del Gobierno»

noviembre 27, 2022 by Admin Istrador Deja un comentario

Los camioneros siguen sin llegar a un acuerdo con el Gobierno. Pese a que estuvieron cerca de 7 horas reunidos en el Ministerio de Transportes este sábado, no alcanzaron un trato con el Ejecutivo y se mantienen paralizados en distintas rutas del país exigiendo mayor seguridad y una solución a las alzas del combustible.

Sin embargo, los representantes de los transportistas movilizados aseguran mantenerse abiertos al diálogo y aseguraron estar esperando un «gesto», apuntando a la demanda relativa al precio de las bencinas.

Freddy Martínez, líder de los camioneros de Los Ángeles, señaló que «no es que estemos paralizados por estarlo. Es muy lamentable (la pérdida de productos) y es por esta movilización, no estamos eludiendo eso, pero hay que entender una cosa, no es que no queramos salir a trabajar, es que no podemos económicamente».

“El petróleo ha doblado su valor en un año y eso es insostenible para cualquier pequeño empresario… Los costos del flete llegan a ser casi el 60% el diésel, entonces no podemos subsidiar más, no nos da la economía”, añadió.

Martínez aseveró que «hubo un emplazamiento humilde y transparente (a Muñoz y Monsalve), de que aquí están en juego muchas cosas y lo tenemos claro. La responsabilidad de las negociaciones que estamos llevando. De que aquí están en juego muchas cosas, y lo tenemos claro, de que la responsabilidad de las negociaciones que estamos llevando, no ameritan tozudez», agregó Martínez.

Para finalizar, señaló que, «también hemos hecho saber nuestra realidad, y los colegas están esperanzados de que lleguemos a un buen acuerdo para volver a la carretera, que es nuestro lugar de empleo, donde nosotros desarrollamos nuestras actividades. Eso es lo que nos gusta hacer y es lo que queremos seguir haciendo, pero hoy día lamentablemente no podemos por condiciones de seguridad y económicas».

Por su parte, Cristián Sandoval, dirigente de la Confederación de Transportistas Fuerza Norte, manifestó que «hoy estamos con tranquilidad. Estamos esperando un gesto del Gobierno donde nos podamos sentar a negociar, ya que lo que estamos haciendo es para todos los chilenos. Hoy no salimos a trabajar porque estamos quebrados».

Y añadió que «lo que pedimos al Gobierno es que haya una rebaja en el precio de todos los combustibles. El petitorio desde el principio ha involucrado a toda la ciudadanía. Pedimos rebaja de los combustibles para todos los chilenos y no solo para nosotros».

Publicado en: Notas, Politica, Slider Etiquetado como: camioneros

Cecilia Valdés, secretaria nacional de la DC En La Fontana: «La Democracia Cristiana no chantajea cuando se trata de temas que le importan a la ciudadanía»

noviembre 27, 2022 by Gabriel Angulo González Deja un comentario

Le toca abordar una de las crisis más profundas que ha tenido su partido, desde su formación. Pese a las dificultades, divisiones y renuncias, se mantiene firme en sus convicciones para sacar nuevamente a flote a una colectividad, que pueda ofrecer a Chile una alternativa política de vanguardia y moderna.

Conversamos En La Fontana con Cecilia Valdés, secretaria nacional de la Democracia Cristiana (DC). Fue antes vicepresidenta de la falange y excandidata a constituyente. Es profesora de educación física de la UCSH y capitana del equipo FortaleSenos Chile, que convoca a mujeres remadoras sobrevivientes al cáncer de mama. Actualmente, participa como panelista permanente en el programa de debate político online más visto del país: Sin Filtro. Que se transmite en vivo de lunes a jueves a las 20:30 horas, en Youtube, Facebook y otras plataformas.

Yendo al grano, Valdés analiza el actual panorama de su tienda política: «La Democracia Cristiana está pasando por un momento difícil, pero después de la última Junta Nacional, donde se ratificaron los votos políticos propuestos por la mesa, vemos que de a poco se recompone. Tenemos un nuevo Tribunal Supremo (TS), y un nuevo Consejo Nacional. Esta semana tuvimos nuestro primer consejo, que fue muy grato, dirigido por nuestro presidente Alberto Undurraga, y allí se discutieorn temas políticos, se definieron algunas estrategias políticas y se vieron algunos temas administrativos. Creo que se está ordenando el partido por dentro».

Para complementar lo anterior, señala: «Estamos fortaleciendo nuestra imagen política y pública, como partido. Por ejemplo, nos visitó esta semana la dirigencia del Partido Radical (PR), su presidente, quien nos manifestó sus buenos deseos y que quiere seguir conversando con nosotros para alianzas futuras con ellos. De hecho, la próxima semana nos reuniremos con ellos, nuevamente, para iniciar un trabajo más de cercanía con ellos (…) El partido ha tomado un nuevo impulso desde que asumió el diputado Alberto Undurraga. Así que estamos muy contentos y con muchas cosas por delante«.

-¿La DC, hy por hoy, está más cercana con el Gobierno?

-Estamos trabajando en esta alianza con los partidos del oficialismo y así llegar a un acuerdo respecto de una nueva Convención Constitucional. Así que estamos muy en cercanía con ellos. Ahora bien, eso no significa que nosotros ahora tengamos otra posición respecto al Gobierno. Significa que nosotros vamos a apoyar las cosas que a nosotros nos parecen buenas y haremos ver nuestro punto de vista cuando apreciemos cosas que no nos parecen. De hecho, sacamos una declaración apoyando aplicación de la Ley Interior de Seguridad del Estado, en contra de camioneros que se tomaron las carreteras (…) Estamos alerta frente a lo que estpá haciendo el Gobierno en materia de pensiones y reforma trinutaria. En materia de seguridad, integramos el Comité de Seguridad que convocó la minsitra del Interior, Carolina Tohá. Así que tenemos una participación activa mostrando la posición de la DC en estos temas.

Nuevo proceso constituyente

-¿Qué proponen sobre el nuevo proceso constituyente, en cuanto a cantidad de integrantes del nuevo órgano redactor, la elección de estos y su estructura?

-155 convencionale es un número excesivo. Es difícil llegar a un acuerdo con esta cantidad. Por lo tanto, nosotros estamos abiertos a rebajar ese número. Pero también creemos que la propuesta de la derecha de reducir el órgano constituyente a 5o miembros, para simular el Senado, es poco representativo del país, de su diversidad cultural y geográfica. Por lo tanto, estamos trabajando para proponer un término medio, entre lo que hoy es la Cámara y el Senado. Lo que sí creemos, es que el órgano tiene que ser 100% electo. Es decir, la nueva Constittución tiene que ser un mandato del pueblo de Chile para tener un pacto social para los próximos 30 o 40 años.

-¿Sin plebiscito de entrada?

-Sí, porque la gente ya manifestó que quiere una nueva Constitución. Incluso, las encuestas posteriores al plebiscito de salida del 04 de septiembre ratifican que la gente quiere una nueva Constitución. Eso sí, que sea un ejercicio distinto a lo que se vio la primera vez con la Convención, y yo creo que esas alertas hay que recogerlas para proponer otro método, pero con la participación y legitimidad que le va a dar la ciudadanía.

DC y las reformas

-¿Qué expectativas tienen como partido sobre las reformas tributarias y de pensiones del Ejecutivo?, ¿Podrán llegar a buen puerto o primero se tiene que resolver el tema de seguridad ciudadana?

–La Democracia Cristiana no chantajea cuando se trata de temas que le importan a la ciudadanía. Creemos que la reforma de pensiones del Gobierno cumple con nuestras expectativas. Quizás, hay que ir precisando acerca de qué pasa con ese 6% de cotización adicional, que pone el empleador. Hay que poner los resguardos necesarios para que sea viable y no se termine traspasando ese costo a los trabajadores. También hay que ver si de ese 6%, el 70% va a pilar solidario y el otro 30% a capitalización individual. Entonces, hay detalles que hay que ir afinando, pero, en términos generales, a nostros nos parece que la propuesta cumple con todos los requisitos para ser una respuesta sólida a la demanda ciudadana, en esta materia. Eso sí, se tiene que aprobar junto con la reforma tributaria, porque de ahí saldrían los recusos para los cambios al sistema previsional.

«Estamos haciendo todos los esfuerzos para que nuestro partido tenga una sola voz oficial y una sola postura», comenta Valdés En La Fontana.

-O sea, ¿La DC votaría a favor de estas iniciativas gubernamentale, tanto en la Cámara como en el Senado?

-Nosotros tenemos encargados, que ven estas dos reformas, en ambas cámaras. Como Ricardo Cifuentes en reforma tributaria y Alberto Undurraga en la reforma previsional. Además, contamos con nuestra diputada Joanna Pérez, que está viendo el tema de seguridad con los diputados, y al senadro Francisco Huenchumilla, viendo este tema en el Senado. Entonces, hoy tenemos un trabajo cercano del partido con sus parlamentarios. Valoramos su expertise en estas materias, y por eso, los hemos invitado a nuestros consejos para que expongan y así nuestros militantes sepan lo que nuestros parlamentarios está proponiendo.

-La idea es que el partido tenga una visión única…

-No siempre es úna postura única. Siempre hay matices y propuestas distintas, pero que son materias que se pueden ir conversando y resolviendo. Lo importante es que no tenemos visiones opuestas. Cuando el partido tiene visiones opuestas al interior de la colectividad, eso quiere decir que es un partido que tiene poca vida y distintas identidades. Y por eso, estamos trabajando para revertir eso, con el fin de tener una visión más consensuada de los distintos temas.

-Finalmente, ¿Cómo ve el futuro próximo de la DC?

-Estamos en un esfuerzo con el presidente de la DC, Alberto Undurraga, la mesa nacional y el consejo nacional, además de los encargados del Congreso Ideológico de la DC, en poder ir rearmando a la Democracia Cristiana y estar en sintonía con esta nueva sociedad chilena. Por eso, el Congreso Ideológico es tan importante, así como las comisiones que hemos formado, como la de reforma de nuestros estatutos, la comisión municipal. Es decir, tenemos hartos desafíos por delante y la disposición de nuestros militantes y las nuestras estructuras que se están formando, es de trabajo, de lealdad hacia el partido y así poder construir un proyecto país, que permita a la DC influir en las políticas públicas, ya sea en las distintas legislaciones, en la nueva constitución, en las reformas, en acuerdos nacionales, etc. En ese sentido, veo un futuro bastante positivo. Están ingresand a diario nuevos militantes, que apuestan por nuestras filas, y eso quiere decir que hemos ido cambiando de a poco la imagen del partido. //ELF

*Escucha la entrevista completa acá:

https://diarioenlafontana.cl/wp-content/uploads/2022/11/WhatsApp-Audio-2022-11-24-at-18.17.57.mp3

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