En la Fontana

A reconstruir la centroizquierda

Ministerio de Obras Públicas

Ministra del MOP, Jessica López, anuncia inversión por US$5.882 millones en concesiones a licitar durante 2023

by Deja un comentario

“Este año se cumplen 30 años de las concesiones en nuestro país, una alianza público – privada que ha tenido un alto impacto en el desarrollo y el crecimiento de nuestra infraestructura. Por eso queremos agradecer a las empresas concesionarias el trabajo desarrollado e invitarlos a seguir trabajando con el Ministerio de Obras Públicas. Este año esperamos licitar 11 iniciativas por una inversión de US$5.882 millones”, informó la ministra de Obras Públicas, Jessica López, luego de encabezar un encuentro con las empresas concesionarias del MOP.

En esa línea de acción, la Secretaria de Estado, explicó que “tenemos el compromiso de licitar una cartera amplia de proyectos durante este gobierno, en distintas regiones del país. De aquí a fin de año estaremos ocupados principalmente en proyectos de rutas y aeropuertos, que esperamos poder concretar, porque se trata de obras, como la Ruta 5 Santiago – Los Vilos, el Acceso Norte a Concepción o el Aeropuerto de La Araucanía, entre otras”.

“En el intercambio de opiniones con las concesionarias también abordamos lo que se debe mejorar del sistema, como la calidad del servicio, la estructura tarifaria y cómo reducir los tiempos de la tramitación de las obras públicas en general, que hoy son tiempos significativos de estudios, licitación, adjudicación y ejecución, que toman muchos años, por lo que tenemos que trabajar para reducir esos tiempos”, agregó la titular del MOP.

El presidente de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública A.G COPSA, Leonardo Daneri, junto con agradecer el encuentro, destacó que: “Reunirse con toda la industria deja muy presente que somos socios del Estado en la generación de la infraestructura que tanta falta le hace al país. Y por eso, agradecemos también, al ministerio y al gobierno, que se haya mantenido la cartera de concesiones que es política de Estado más allá de cuando se inauguren las obras, eso es muy importante”.

Durante el encuentro, estuvieron presentes también el director General de Concesiones del MOP, Juan Manuel Sánchez, representantes de COPSA y de las principales empresas concesionarias de autopistas, aeropuertos, hospitales, cárceles y embalses, actualmente en operación y en construcción en el país.

Cartera de obras concesionadas a licitar en 2023

· Ruta 5 Tramo Santiago – Los Vilos (Segunda concesión)

· Acceso Norte a Concepción (Segunda concesión)

· Aeropuerto Región de La Araucanía (Segunda concesión)

· Ruta 5 Tramo Temuco – Río Bueno (Segunda concesión)

· Ruta Pie de Monte

· Operación Grupo IV Penitenciario Cárcel Laguna de Talca

· Red Aeroportuaria Norte (Andrés Sabella de Antofagasta y Desierto de Atacama de Copiapó)

· Ruta 5 Tramo Iquique – Antofagasta

· Ruta 5 Tramo Caldera – Antofagasta

· Acceso a Valdivia

· Electrocorredores de Concepción

Ministro de Obras Públicas y tren Santiago-Valparaíso: «Deberá tener subsidio»

by Deja un comentario

El ministro de Obras Públicas (MOP), Juan Carlos García, se refirió durante la mañana de este miércoles al proyecto del tren que pretende conectar las ciudades de Santiago y Valparaíso.

Al respecto, el secretario de Estado, señaló que para que este «alcance para todos y todas, deberá tener subsidio».

En conversación con CNN Chile, el ministro dijo que, tras la presentación de los nuevos integrantes del Consejo de Concesiones de la secretaría de Estado, es fundamental que los expertos traten «fundamentalmente proyectos viales».

«Desde proyectos de aeropuertos, que son muy significativos con la red de aeropuertos a nivel nacional, tenemos proyectos de hospitales, de cárceles, de algún tipo de infraestructura de servicio público y hoy día, además, estamos impulsando una nueva cartera de transporte público sostenible en diversas ciudades del país, como teleféricos, tranvías y, bueno, el tren Santiago-Valparaíso que también estaría dentro de la cartera», planteó el jefe de la cartera de Obras Públicas.

Y agregó que la invitación que se les hizo al consejo es que «ayuden a repensar este modelo de asociación público-privado. (…) Este es un modelo que ha cumplido 30 años con aciertos, pero también con errores, y ese aprendizaje queremos llevarlo para pensar los futuros 30 años de la asociación público-privada».

García continuó diciendo que en el futuro, pretende «un mayor rol del Estado, pensando en infraestructura que sea sostenible para el medio ambiente, pero también infraestructura que sea más amigable con las ciudades, con tener ciudades sostenibles que tengan un mayor cuidado con las personas que viven en los barrios y con una participación ciudadana temprana».

«Para poder pensar este sistema, creemos que no basta con hacerlo nosotros solos en el ministerio. Tenemos que hacerlo con personas con una vasta experiencia en esto, y este consejo, la invitación que le estamos haciendo, además de analizar proyectos puntuales, es pensar cómo la infraestructura del siglo XXI es una infraestructura que da cuenta de las necesidades de la ciudadanía», enfatizó el ministro.

Asimismo, manifestó que «lo que estamos pensando son proyectos que nos ayuden a tener un desarrollo distinto del país (…) La rentabilidad que busca el Estado es darle un equilibrio económico, pero también una rentabilidad que tiene que ver con cómo desarrollamos mejor nuestras ciudades».

«Cómo conectar lugares que hoy día no están bien conectados, cómo le entregamos a la ciudadanía un viaje con mayor confort, que finalmente es el anhelo que tiene la ciudadanía: que se les trate con mayor dignidad», añadió.

Concluyenso, así, que es el tren el proyecto que cumple muchos de estos propósitos, pues es «sostenible medioambientalmente y puede conectar lugares que hoy día pueden sentirse marginados del desarrollo o que pueden generar oportunidades económicas y sociales que, hoy día, no estamos alcanzando».

Respeto a las críticas del expresidente del directorio de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), Pedro Pablo Errázuriz, sobre una supuesta inviavilidad económica, García replicó que «hay muchos proyectos de concesiones que tienen subsidios del Estado que no son autónomos. Ese subsidio se entrega porque las virtudes que tienen ese proyecto son mucho mayores que lo que se puede pagar por el propio peaje».

“Si queremos un tren que alcance para todos y todas, que tenga un pasaje accesible, deberá tener subsidio, pero también deberá tener otro tipo de virtudes que hoy día, probablemente, él (Errázuriz) no estaba considerando», finalizó el ministro.

PDI realiza nuevas diligencias en MOP de La Araucanía por presuntas coimas

by Deja un comentario

El personal de la PDI acudió a a la Dirección de Vialidad, lugar donde tomaron declaraciones e incautaron documentos.

Efectivos de la Unidad Anticorrupción de la Policía de Investigaciones (PDI) realizaron nuevas diligencias en dependencias del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en La Araucanía, en el contexto de las indagaciones por presuntas coimas en la repartición pública.

El personal de la PDI acudió a eso de las 16:00 horas a la Dirección de Vialidad, lugar donde tomaron declaraciones e incautaron documentos, para retirarse cerca de las 20:00 horas consigna información de radio Cooperativa.

Cabe recordar que ayer la PDI realizó diligencias en la seremi de Obras Públicas de La Araucanía, luego de las cuales Henry Leal decidió entregar su celular y computador para que fueran periciados y así colaborar con la investigación.

Se trata de una indagatoria reciente, pero que ya acumula varias diligencias que dirige dicha brigada y que responde a una denuncia del empresario Bruno Fulgeri, por el presunto pago de coimas y que involucran al exdiputado Gustavo Hasbún (UDI).

Esto luego de que se revelara un audio en donde Hasbún compromete a Fulgeri realizar una serie de gestiones ante Lucas Palacios (ex subsecretario del MOP), previo pago de una suma de dinero.

Hyundai ratifica acuerdo por el Puente Chacao y recuerda necesidad de formalizarlo por escrito

by Deja un comentario

Según Cooperativa.cl, la compañía surcoreana afirmó que renunciaron «a varios de sus derechos a fin de lograr un compromiso y mitigar las pérdidas». La semana pasada el Presidente Sebastián Piñera había remarcado que el Gobierno cumpliría el contrato con la empresa.

Hyundai ratificó este lunes el acuerdo que alcanzó con el Gobierno para continuar con la construcción del Puente Chacao, en la Región de Los Lagos, luego de las diferencias entre ambas partes que vieron peligrar el proyecto de conectividad.

Ji Sang Ju, vicepresidente de División de Infraestructura y Medioambiente de Hyundai, corroboró que «el MOP y Consorcio Puente Chacao han llegado a un acuerdo con el fin de resolver la disputa y enfocarse en el desarrollo y conclusión exitosa del Puente Chacao. Sin embargo, es necesario que dicho acuerdo se formalice por escrito entre las partes y posteriormente se apruebe por Contraloría».

«Este acuerdo -añadió- requiere que Hyundai renuncie a varios de sus derechos a fin de lograr un compromiso y mitigar las pérdidas que hasta ahora ha sufrido, lo que demuestra su compromiso con Chile y con el proyecto Chacao. Está previsto que el acuerdo se formalice en el mes de febrero».

Antecedentes del caso y el arrepentimiento del MOP

La construcción peligró luego de que la firma acusara tratos abusivos por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP), y falta de seguridad jurídica para seguir adelante con la construcción del puente, luego de que, según la empresa, el MOP no compensara y formalizara los «mayores costos asociados a los cambios ordenados», acusaciones que fueron desestimadas en ese entonces por el ministro Alfredo Moreno.

Sin embargo, luego de amenazas judiciales entre el Ejecutivo y la empresa asiática, el Presidente Piñera finalmente anunció hace algunos días que el proyecto iba a continuar, llegando, incluso, a construirse en los plazos previstos.

«El Puente del Chacao se va a construir y va permitir -como dijo un ex presidente de Chile- alargar nuestro país en más de 200 kilómetros uniendo el continente con la maravillosa Isla de Chiloé», aseguró el mandatario.

Un día después del anuncio, el Ministerio de Obras Públicas reconoció haberle pedido a la surcoreana obras adicionales por las que, finalmente, el Estado de Chile sí le pagará, pero «absolutamente lo justo».

«El Estado ha pedido cosas extras que no estaban consideradas en las bases iniciales, y por supuesto esas cosas tienen un costo, y eso el Estado lo va a pagar», aclaró el ministro del MOP subrogante, Cristobal Leturia.

MOP suspende a director de Vialidad de La Araucanía en medio de investigación por coimas

by Deja un comentario

Rodrigo Toledo estará fuera de funciones mientras se desarrolla el sumario por las denuncias del empresario Bruno Fulgeri en contra del ex diputado Gustavo Hasbún.

Ministerio de Obras Públicas suspendió temporalmente de sus funciones al director de Vialidad de la Región de La Araucanía, Rodrigo Toledo, en medio de la investigación por un supuesto pago de coimas al interior de la institución, el que surgió luego que el empresario Bruno Fulgeri denunciara al ex diputado Gustavo Hasbún (UDI) de realizar supuestas gestiones a cambio de dinero.

En un comunicado firmado por el Seremi del Obras Públicas, Henry Leal, la cartera expresó que “el fiscal instructor ha determinado suspender de sus funciones (al director de Vialidad), de forma preventiva y mientras dure la investigación».

“Esto, en el contexto de las imputaciones públicas y privadas que se han hecho a la falta de probidad en la gestión de contratos en la dirección”, continuó el texto, que afirmó que con la medida se busca “asegurar el éxito de la investigación y resguardar en todo momento, la independencia de las declaraciones de testigos y terceros”.

El MOP añadió que “reiteramos nuestro compromiso con la probidad y, en consecuencia, en este y todas los casos utilizaremos todas las herramientas de las que disponemos para esclarecer los hechos, determinar responsabilidades y colaborar con la justicia”.

El caso surgió a inicios de esta semana, cuando se filtró un mensaje de Hasbún a Fulgeri, donde el ex legislador de la UDI afirmaba que podía conversar con el entonces subsecretario de Obras Públicas y actual ministro de Economía, Lucas Palacios, para solucionar un problema del contratista con la entidad estatal.

Según el empresario, el gremialista solicitó dinero para realizar las gestiones, lo que finalmente rechazó.

Por su parte, Palacios negó cualquier participación en los hechos denunciados, e incluso aseguró que no tiene una relación cercana con el ex diputado Hasbún.

Exigen explicaciones al MOP por paralización de obras de puente sobre el canal de Chacao

by Deja un comentario

Hoy se supo, que Hyundai Engineering & Construction, accionista controlador de Consorcio Puente Chacao (CPC), anunció la paralización de las obras de construcción del puente sobre el canal de Chacao, acusando incumplimientos del Ministerio de Obras Públicas.

A través de un comunicado, la firma transnacional consignó que “el incumplimiento de los compromisos contraídos por parte del Ministerio de Obras Públicas, la mala fe con que se han llevado adelante las conversaciones, el perjuicio injusto que de ello se deriva y la completa inseguridad jurídica que se instala como consecuencia, llevaron al Consorcio Puente Chacao (CPC) a la conclusión que es imposible, en estas condiciones, continuar con las obras”, esto “después de tres años de conversaciones, espera y reiterados compromisos incumplidos”.

Si bien el MOP aprobó el proyecto de ingeniería en diciembre del año pasado, CPC recalcó que “no cumplió con su compromiso de formalizar contractualmente los cambios al proyecto y compensar los mayores costos asociados a los cambios ordenados”.

Exigen explicaciones

Frente a tal situación, que afecta a los habitantes de Chiloé y de la Región de Los Lagos, el diputado de la Democracia Cristiana (DC) y jefe de bancada, Gabriel Ascencio, anunció hoy que “he enviado un oficio de fiscalización al Ministerio de Obras Públicas para que nos informe los problemas que generaron la paralización de las obras de construcción del puente sobre el Canal de Chacao. Este es un gobierno que cae en picada y lamentablemente eso ahora está afectando a los chilotes que necesitamos esta obra”.

Sobre lo mismo, añadió: “Esto parece ser definitivamente que es un gobierno que se desmorona. Todos los días hay una tontera, todos los días hay un problema o un error. Ahora tenemos una situación gravísima para la gente de Chiloé, ya que después de tantos años, el MOP no ha sido capaz de ponerse de acuerdo con la empresa constructora del puente sobre el canal de Chacao y ellos amenazan con la suspensión de los trabajos y dejar todo botado”.

La empresa constructora Hyundai, ha realizado obras de gran envergadura en más de 70 países del mundo, y esta situación para ellos es inaudito, dado que acusan trato abusivo por parte del MOP. «Lo que demuestra que estamos frente a una situación que es francamente escandalosa”, comentó Ascencio.

Ascencio detalló que “por eso, estamos solicitando urgente vía oficio de fiscalización que el MOP nos informe concretamente qué es lo que está pasando acá. Que nos informe cuál es la actual situación, cuantos recursos ha gastado el estado de Chile en la construcción del puente, cual es el avance de las obras que se han realizado hasta el momento y cuánto tiempo falta para terminar los trabajos, cuáles son las posibilidades que tenemos que el gobierno llegue a un acuerdo con la empresa y de esta manera se puedan terminar las obras”.

Por último, el parlamentario por la zona de Chiloé, concluyó: “La verdad que siempre nosotros dudamos que este contrato se pagara con recursos públicos, pero yo tengo la impresión que aquí hay gravísimos errores por parte del MOP y a mi me gustaría que lo antes posible se entregara la información para que se pueda tomar una decisión al respecto (…) Pero este es un gobierno que cae en picada y lamentablemente en esa caída ahora también nos afecta a nosotros en Chiloé”.