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En representación de la Bancada del Partido Socialista, los diputados Leonardo Soto y Daniel Manouchehri, presentaron este miércoles un proyecto de ley que establece sanciones económicas más severas y un aumento de multas de 25 a 100 Unidades Tributarias Mensuales (UTM) para aquellas personas, que, deliberadamente, utilicen vehículos de alto tonelaje para interrumpir el libre tránsito en las carreteras del país.

«Hemos sido testigos de cómo las semanas precedentes, un gremio muy reducido de camioneros de Chile lograron paralizar todo el país. Esto causó un daño económico de 1.000 millones de dólares y obtuvieron a cambio -porque dañar a todo Chile parece producir ganancias- un subsidio para proteger el precio del petróleo de parte del gobierno en torno a los 2.300 millones de dólares», puntualizó el diputado Soto.

«Con este dinero, se podría construir cerca de 1.500 salas cunas, 40 hospitales de mediana complejidad o 60 mil viviendas subsidiadas para los comités de vivienda», hizo el punto el legislador del PS.

Por eso, dijo, «debemos aprender de las lecciones que nos dejan estos días y aumentar las sanciones para impedir que en el futuro vuelva Chile a ser chantajeando y presionado de manera ilegítima por este grupo».

Por su parte, el diputado Daniel Manouchehri aseguró que la iniciativa «sin duda alguna se hace cargo de una situación muy compleja que ha vivido nuestro país, que, no es otra cosa que un chantaje de un grupo minoritario de camioneros que han tenido la capacidad hoy de afectar los intereses de todo el pueblo de Chile».

«El proyecto busca aumentar las sanciones a hechos tan graves como cortar las vías por parte de grupos de presión, absolutamente minoritarios, que responden a intereses que sólo son relevantes para este pequeño grupo de camioneros», concluyó el parlamentario socialista.

En definitiva, el proyecto de ley presentado por la Bancada del PS busca modificar la Ley Nº18.290 sobre Tránsito Terrestre incorporando una nueva norma de sanción en el contexto de maniobras que obstaculizan el libre desplazamiento, lo que conlleva la tipificación como conducta gravísima a quienes obstaculicen los caminos y carreteras y calles, valiéndose para ello de camiones y/o vehículos de alto tonelaje.

Asimismo, se establece, dada la gravedad de la infracción, sanciones pecuniarias (multas), proporcionales a la magnitud de la lesión, que buscan disuadir la comisión de las infracciones mencionadas con anterioridad, como asimismo la responsabilidad solidaria entre el conductor, propietario o mero tenedor del vehículo involucrado.